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简述重视住人集装箱房防锈蚀问题

属腐蚀进程一般经过两种途径进行：化学腐蚀和电化学腐蚀。

化学腐蚀：金属表面与周围介质直接发生化学反应而引起的腐蚀。比如酸雨、酸雾引起的金属腐蚀。

电化学腐蚀：金属材料（合金或不纯的金属）与电解质溶液接触，通过电极反应产生的腐蚀。如铁制品在潮湿环境下的缓慢锈蚀。据统计，每年由于金属腐蚀造成的钢铁损失约占当年钢产量的10%~20%。也就是说钢铁的锈蚀速度（按年计）大概占结构整体10%~20%左右。

针对金属锈蚀过程不同，所常见的两种防腐措施一是对化学腐蚀物质（如酸雨、酸雾）的隔离，一是对目标金属的电化学保护（如将金属性更强的金属和需保护的金属紧贴放置在一起，使金属性强的金属代替需保护的金属成为原电池的阴极首先发生氧化起到保护目标金属的作用）。再说住人集装箱房锈蚀进程中占首要份额的就是电化学腐蚀。

由于化学腐蚀很好防备，防锈面漆就能起到很好的隔离效果。但是在住人集装箱房的运送进程中免不了剐蹭等原因引起的小面积漆膜破损，而在漆膜破损处的锈蚀进程是以电化学锈蚀为主导的，并且在锈斑生成后以电化学为主导的锈蚀进程是一个逐步加快的进程。

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另外，一般用普通起重量为2吨的叉式装卸车，其自由提升高度为1250px左右。但还有一种是全自由提升高度的叉式装卸车，这种机械只要箱内高度允许，就不受门架起升高度的影响，打包箱加工，且能很方便地堆装两层货物。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出。

　 后，货物不要裸装，起码要有包装，打包箱式房，不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装，只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦，必须要捆扎、绑紧以防止松动。其实只要仔细认真，也不会出太大的问题。

海运集装箱装船步骤介绍

1)当海运集装箱进场之后，负责拖车的司机需要提供“重箱进港单”以及“设备交接单”，打包箱，这其中就包括了海运集装箱的箱号、铅封号以及货物名称和总重量以及承运相关的一些基本信息等内容。

例如运输船名和航次、到达目的港、箱属公司名称和托运人单位名称等等方面。集装箱板房制作，住人集装箱房，集装箱房厂家

2)船务公司拿到这些海运集装箱的单据信息之后，就会制作出口装船清单以及舱单，并将其交给码头计划室。

3)码头计划室会对船务公司的单据进行核单，以及船舶配载。同时码头计划人员在收到出口舱单后，核对单证上的海运集装箱箱号、箱量等资料是否与实际情况相符，确认相符之后就会做详细的装船策划。

4)然后由调度来安排班次进行海运集装箱的装船作业，并由码头中控室来统一指挥机械设备将集装箱装到相对应的船上。集装箱板房制作，集成房屋打包箱，住人集装箱房，集装箱房厂家

5)后，当海运集装箱的装船作业完毕之后，船方或者是理货员代表就会和与码头方面办理相应的交接确认手续，至此海运集装箱装船工作就结束了。

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